Im Luftfahrthandbuch gibt es eine Liste von Industrieanlagen hoher Gefahrenklasse, die Piloten möglichst nicht überfliegen sollen. Eine Kleine Anfrage (Drucksache 12/2305) vom 18. März 1992 wollte wissen, wer auf diese Liste kommt und wie Anlagen vor Abstürzen geschützt sind. Die Antwort der Bundesregierung (Drucksache 12/2398) übermittelte der Bundesminister für Verkehr mit Schreiben vom 7. April 1992.
Weiterlesen „Flugzeugabsturz auf Chemieanlagen: Was die Bundesregierung 1992 zum Schutz von Industrieanlagen sagte“Schlagwort: Flugsicherheit
Mit zwei Triebwerken über den Atlantik: Die 90-Minuten-Regel von 1986
Mitte der 80er-Jahre schickten Airlines immer öfter zweistrahlige Jets auf Strecken, die bis dahin drei- und vierstrahligen Maschinen vorbehalten waren. Die Fragesteller zweifelten, ob das genauso sicher ist, und stellten 34 Fragen (Kleine Anfrage, Drucksache 10/5413). Die Bundesregierung beantwortete die Kleine Anfrage durch den Bundesminister für Verkehr mit Schreiben vom 4. Juni 1986 (Antwort (Drucksache 10/5612)).
Weiterlesen „Mit zwei Triebwerken über den Atlantik: Die 90-Minuten-Regel von 1986“Nörvenich 1962: Gefahren und Lärm in Oberbolheim
Welche Gefahren und welchen Lärm brachte der Flugbetrieb am Fliegerhorst Nörvenich für das Dorf Oberbolheim, und was geschah nach dem Absturz vom 25. Januar 1962? Das fragten Abgeordnete am 31. Januar 1962 (Kleine Anfrage, Drucksache 04/161). Für die Bundesregierung antwortete der Bundesminister für Verteidigung im Benehmen mit dem Bundesminister für das Gesundheitswesen mit Schreiben vom 20. Februar 1962 (Antwort (Drucksache 04/211)).
Weiterlesen „Nörvenich 1962: Gefahren und Lärm in Oberbolheim“Düsenjäger über Bonn 1956: Antwort der Bundesregierung nach dem Meteor-Absturz
Diese Kleine Anfrage vom 28. Juni 1956 (Kleine Anfrage, Drucksache 02/2572) handelt vom Überfliegen von Großstädten durch Düsenflugzeuge und von Flugunfällen über Bonn. Die Bundesregierung beantwortete die Kleine Anfrage am 12. Juli 1956 durch den Bundesminister für Verteidigung (Antwort (Drucksache 02/2635)).
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