Fakten über den Volkswagen e-Up!

Der Volkswagen e-Up! ist ein Elektroauto mit Frontantrieb.
Mit einer Akkuladung schafft er etwa 205 km, der Verbrauch beträgt ca. 158 Wh/km. Die rechnerische Ladegeschwindigkeit liegt bei 170 km Reichweite je Ladestunde.
Der Volkswagen e-Up! beschleunigt von 0 auf 100 in 11,9 Sekunden, als Spitzengeschwindigkeit erreicht er 130 km/h.
Der Preis in Deutschland ist uns nicht bekannt.

Stand August 2021

Fakten über den Volkswagen ID.3 Pure Performance

  • Der Volkswagen ID.3 Pure Performance ist ein Elektroauto mit Heckantrieb.
  • Mit einer Akkuladung schafft er etwa 275 km, der Verbrauch beträgt ca. 164 Wh/km. Die rechnerische Ladegeschwindigkeit liegt bei 260 km Reichweite je Ladestunde.
  • Der Volkswagen ID.3 Pure Performance beschleunigt von 0 auf 100 in 8,9 Sekunden, als Spitzengeschwindigkeit erreicht er 160 km/h.
  • Der Preis in Deutschland liegt bei bei etwa 31.960 Euro.

Stand August 2021

Fakten über den Volkswagen ID.4 1st

Der Volkswagen ID.4 1st ist ein Elektroauto mit Heckantrieb.
Mit einer Akkuladung schafft er etwa 410 km, der Verbrauch beträgt ca. 188 Wh/km. Die rechnerische Ladegeschwindigkeit liegt bei 500 km Reichweite je Ladestunde.
Der Volkswagen ID.4 1st beschleunigt von 0 auf 100 in 8,5 Sekunden, als Spitzengeschwindigkeit erreicht er 160 km/h.
Der Preis in Deutschland ist uns nicht bekannt.

Stand August 2021

Fakten über den Volkswagen ID.4 Pro Performance

Der Volkswagen ID.4 Pro Performance ist ein Elektroauto mit Heckantrieb.
Mit einer Akkuladung schafft er etwa 410 km, der Verbrauch beträgt ca. 188 Wh/km. Die rechnerische Ladegeschwindigkeit liegt bei 500 km Reichweite je Ladestunde.
Der Volkswagen ID.4 Pro Performance beschleunigt von 0 auf 100 in 8,5 Sekunden, als Spitzengeschwindigkeit erreicht er 160 km/h.
Der Preis in Deutschland liegt bei bei etwa 44.450 Euro.

Stand August 2021

Fakten über den Volkswagen ID.3 Pro

Der Volkswagen ID.3 Pro ist ein Elektroauto mit Heckantrieb.
Mit einer Akkuladung schafft er etwa 350 km, der Verbrauch beträgt ca. 166 Wh/km. Die rechnerische Ladegeschwindigkeit liegt bei 440 km Reichweite je Ladestunde.
Der Volkswagen ID.3 Pro beschleunigt von 0 auf 100 in 9,6 Sekunden, als Spitzengeschwindigkeit erreicht er 160 km/h.
Der Preis in Deutschland liegt bei bei etwa 34.995 Euro.

Stand August 2021

Fakten über den Volkswagen ID.4 GTX

The ID.4 GTX: climate-friendy and sporty at the same time.
  • Der Volkswagen ID.4 GTX ist ein Elektroauto mit Allradantrieb.
  • Mit einer Akkuladung schafft er etwa 400 km, der Verbrauch beträgt ca. 193 Wh/km. Die rechnerische Ladegeschwindigkeit liegt bei 490 km Reichweite je Ladestunde.
  • Der Volkswagen ID.4 GTX beschleunigt von 0 auf 100 in 6,2 Sekunden, als Spitzengeschwindigkeit erreicht er 180 km/h.
  • Der Preis in Deutschland liegt bei bei etwa 50.415 Euro.

Stand August 2021

Foto: (c) Volkswagen

Fakten über den Volkswagen ID.4 Pure

  • Der Volkswagen ID.4 Pure ist ein Elektroauto mit Heckantrieb.
  • Mit einer Akkuladung schafft er etwa 285 km, der Verbrauch beträgt ca. 182 Wh/km. Die rechnerische Ladegeschwindigkeit liegt bei 410 km Reichweite je Ladestunde.
  • Der Volkswagen ID.4 Pure beschleunigt von 0 auf 100 in 10,9 Sekunden, als Spitzengeschwindigkeit erreicht er 160 km/h.
  • Der Preis in Deutschland liegt bei bei etwa 36.950 Euro.

Stand August 2021

Köpfe: Hildegard Wortmann

Hildegard Wortmann ist Mitglied der Geschäftsleitung (Vertrieb und Marketing) bei Audi (Deutschland).

Hildegard Wortmann wurde am 27. September 1966 in Münster geboren.

Nach dem Abschluss als staatlich geprüfte Fremdsprachenkorrespondentin und dem Studium der Betriebswirtschaftslehre begann sie 1990 ihre Karriere bei Unilever. Dort war sie unter anderem als Produkt- und Markenmanagerin und später als Marketingleiterin für Calvin Klein tätig. Während ihrer Tätigkeit für das Unternehmen sammelte sie internationale Erfahrungen, unter anderem in London und New York. Neben ihrer beruflichen Laufbahn absolvierte sie einen MBA in London.

1998 wechselte sie zur BMW Group, wo sie u.a. als Leiterin der Markenkommunikation den Relaunch der Marke MINI unterstützte. Zu ihren weiteren beruflichen Stationen bei BMW gehörten u.a. Marketing-Vorentwicklungs- und Innovationsprojekte, das Produktmanagement für die X- und Z-Modelle sowie das Produktmanagement Automotive und After Sales.

Mit der Entwicklung der Elektromarke BMW i legte Hildegard Wortmann einen entscheidenden Fokus auf die E-Mobilität.

Im Jahr 2016 übernahm sie die Leitung der Marke BMW. Im Januar 2018 wechselte sie nach Singapur, wo sie für die Vertriebsregion Asien-Pazifik verantwortlich war.

Seit dem 1. Juli 2019 ist Hildegard Wortmann Mitglied des Vorstands der AUDI AG für den Bereich Marketing und Vertrieb. Von Februar bis August 2022 war sie zudem Mitglied des Vorstands des Volkswagen Konzerns für den Vertrieb.

Darüber hinaus ist Hildegard Wortmann seit dem 1. September 2022 Mitglied der Erweiterten Konzernleitung des Volkswagen Konzerns und zuständig für den Vertrieb auf Konzernebene.

Wortmann war Teilnehmerin beim WEF 2023 in Davos.

Profile im Netz

Foto: VW XL1 im Straßenverkehr

Ein wirklich seltenes Auto mal im Straßenverkehr erwischt: Der VW XL 1.

Leider nur ein etwas verwackelter Schnappschuss.

to volkswagen

Wer den Schaden hat, muss für den Spot nicht sorgen. Im englischen scheint sich angesichts der VW-Abgasaffäre gerade ein neues Wort zu etablieren…

volkswagening

to volkswagen – Software so manipulieren, dass diese unter Testbedingungen niedrigere Verbrauchswerte vorgaukelt.